Trapeze artister, en japansk sedan og oppnå GTD Nirvana

Personlig har jeg aldri eid en Honda. Jeg har mange venner som eier eller har eid dem, men jeg har ikke hatt anledning. Men nesten uten unntak, folk jeg har kjent som har eid dem, har alle delt en felles mening om sine biler: du kan kjøre dem til hjulene faller av.

Når jeg forestiller meg den ideelle GTD-implementeringen, holder en ting tilbake til meg - ideen om at det fungerer så bra, jeg glemmer det er der. Hvis du lukte en annen bilanalogi, er du godt på vei til en karriere i privat etterforskning ... Reklame

Mange (hvis ikke mest) av oss egne biler. Vi står opp om morgenen, blir ryddet opp og dalt opp, så vi går glatt ut til vårt kjøretøy. Vi hopper inn, vri nøkkelen i tenningen, skift den til gir og skyv gasspedalen. De fleste av oss tenker ikke mye på all engineering og håndverk som gikk inn i de forskjellige mekanismer og systemer som gjorde det mulig. Den store delen om det? Vi trenger ikke - det harde arbeidet har blitt gjort av folk som er mye smartere enn meg. Det samme gjelder GTD - David Allen tilbrakte nesten to tiår (ifølge boken) som uthevet de ulike aspektene ved hans metodikk. Han gjorde arbeidet (og kanskje enda viktigere, gjort feilene) slik at du ikke måtte.

Den gode nyheten er at denne typen av et høyt nivå, ikke-bekymret-rundt-VVS-eksistensen, er godt innen rekkevidde når det gjelder GTD. Du kan operere over ditt system, som en trapezartner flyter grasiøst over hans sikkerhetsnett under. Han vet at det er der på et underbevisst nivå, men han er generelt mer fokusert på hvor mange mid-air somersaults han trenger å gjøre for å få publikum på føttene. I mitt sinn er dette det ideelle for alle GTD-utøvere. Reklame

Ok, tilbake til bilens analogi. Innhenting av informasjon, behandling av innganger og gjennomgang av dine forpliktelser, bør være så refleksiv som din morgen pendler. Det er egentlig bare to tilfeller når du må trenge under hetten og mucke rundt:

1. “Endre oljen” - Regelmessig vedlikehold som din ukentlige gjennomgang, Slike ting som ikke indikerer et problem, men holder alt i orden. Endeavors som disse, mens de noen ganger kan være ulempe, vil gå langt for å unngå ting som # 2.
2. Når “Kontroller motor” lyset er på - Hvis bilen begynner å vise tegn på å bryte ned, er det på tide å grave inn og utrydde problemet. Noen ganger betyr dette bare en mental feie - en melodi, hvis du vil. Eller det kan bety at du må bytte ut lyddemperlagrene eller få deg en ny rotasjonsbjelke. Poenget er dette - hvis bremsene dine slutter å fungere, skal du ikke bare fortere langs veien til kontoret. Når du klarer å stoppe bilen og bytte til et rent par bukser, håndterer du problemet ved hånden.

Det er selvfølgelig også tidsperioden å bli kjent med bilen din. I den første uka eller så etter at du har kjøpt den, finner du selv kjøresteder du ikke nødvendigvis må, går langt til lemonadefeltet eller bare sitter i bilen mens den er parkert på oppkjørselen din. Du vil bli kjent med denne nye “verktøy” av deg - finn ut hvilke knapper som gjør hva og så videre. Reklame

Les neste

10 små endringer for at huset ditt skal føles som et hjem

Hva gjør folk lykkelige? 20 hemmeligheter med "alltid glade" mennesker

Hvordan skarpe dine overførbare ferdigheter for en rask karrierebryter

Alt dette kryptiske og fantasifulle snakk om biler kjører ned til ideen om at GTD er ment å støtte deg i det du trenger å gjøre. Så lenge du utfører jevnlig planlagt vedlikehold, er du så mye nærmere den unnvikende “sinn som vann”.

Brett Kelly skriver dataprogrammer og drikker kaffe i Sør-California. På The Cranking Widgets Blog (RSS) skriver han mye om GTD, produktivitet og ulike andre livsforsikrings-emner. For mer interessante og tankevekkende musings om holdninger og vaner som utgjør GTD, sjekk ut hans serie kalt “Tanken om GTD”. Reklame