Hvordan forbedre ytelsen og opprettholde produktiviteten på samme tid

Heldigvis vil denne artikkelen ikke begynne med en pinlig bekjennelse at jeg har latt bilens tank løpe tørr og fant meg selv strandet ved siden av veien ... Jeg har bare gjort det en gang, og jeg var knapt ut av bleier ! (Ærlig)

I stedet skal jeg se på ideen om at biler trenger å fylle opp.

Ja jeg vet. Åpenbart ... ikke sant? Reklame

Saken er at når vi planlegger reiser gjør vi alt for ofte noe som er knapt mer sofistikert enn å anslå hvor lenge reisen er på et kart, og (antar en gjennomsnittlig cruiseshastighet på 50 MPH) som deler det med 50 for å finne ut hvor lenge reisen vil ta. Da blir vi overrasket over at det alltid tar lengre tid enn det.

Hvor mye lenger?

Vel ... generelt lengre enn det med tiden vi måtte stoppe - og det er enten for oss (mat / vann / vaskerom) eller bilen vi kjører (fyller den med gass). Jeg er en av de utålmodige som ser tid på å fylle opp bilens tank som drita full tidsbruk ikke brukt faktisk får hvor jeg skal.

Les neste

Hvordan gjøre endringer i livet for å være den beste versjonen av deg

Hvordan gjøre positive endringer nå (og begynn å leve et oppfylt liv)

25 beste selvforbedringsbøker for å lese noe uansett hvor gammel du er

Rull ned for å fortsette å lese artikkelen

Det er ikke selvsagt. Fordi hvis vi ikke fyller tanken, kommer vi ikke overalt i det hele tatt. Reklame

Så vi lærer.

Vi lærer å legge til tid for oppgaver som ikke egentlig gjør noe (som å få oss et sted), men som senere tillater oss å gjøre noe (som å fylle opp bilen). Disse er referert til som “Ytelsesoppgaver” og “Vedlikeholdsoppgaver”, henholdsvis.

“Uten sistnevnte kan førstnevnte ikke skje. Uten den tidligere er det ikke noe poeng i sistnevnte.”

Det er selvfølgelig en balanse som skal treffes. For mye ytelsesoppgaver, og du ender opp med å utføre mindre enn ditt beste fordi du fortsetter å måtte slutte utfører og holde. Det er det samme som å delta i et løp, som utfører glimrende, slik at du leder under hele greia, og du skjønner at du må stoppe i 10 minutter for å fylle opp med gass. På den annen side for mange vedlikeholdsoppgaver og ikke nok opptreden og du oppnår ikke noe i det hele tatt.

Forførelsen av dette sistnevnte alternativet er farlig, fordi det er altfor lett å tro at du gjør noe fordi, vel ... du er driver med noe. Det er bare ikke noe som direkte fører til et utfall. Du kan være desperat opptatt uten å komme hvor som helst. Bare spør nesten alle som rushes rundt å si, “Det er ikke nok timer på dagen!” Reklame

Så hva skal jeg gjøre med det?

Dette er et eksperiment verdt å prøve; Jeg gjør det selv. Bryt ned hvert prosjekt i oppgaver på god gammeldags måte og deretter å bestemme oppgave av oppgave hvis det er en oppgaveoppgave eller en vedlikeholdsoppgave. Jeg fargekoden blå på 'oppgaveveggen' hvis det er en vedlikeholdsoppgave og ytelsesoppgaver, er colour-coded pink. (Merk: Det er ingen stor betydning for dette valget av farge, det var bare det første settet med Post-It notater som kom til hånd!)

Da, når jeg skal finne ut hva jeg skal gjøre neste gang, tenker jeg bare på hvordan energinivåene mine er. Hvorfor? Fordi min erfaring er at vedlikeholdsoppgaver kan gjøres når du sover i halvveis. Hvis jeg er under pari, så tar jeg en blå oppgave å gjøre; ellers tar jeg rosa.

Viktig, jeg må bestemme min energinivå før Jeg ser på listen over oppgaver som skal gjøres - ingen plukking og valg basert på det som høres interessant ut.

Det viktigste er at det betyr at jeg tvinger meg til å gjøre de blåfargede oppgavene. Rundt mitt kontor, for eksempel, vil vi helst få ting gjort enn å forberede ting - rosa heller enn blått, ytelse i stedet for vedlikehold. Men kjørelengde kan variere. Det kan bidra til å tilbringe en uke eller to å se på hvilke oppgaver du foretrekker, og klassifisere dem etter at du har gjort dem slik at du får en følelse for dine naturlige instinkter. Reklame

Og så tvinge deg selv til å gjøre det motsatte.

Så langt er forsøket meget nyttig - farget Post-It notater og alt.

(Fotokreditt: Gas Full Meter via Shutterstock)