Matthew Goodman
0 
2811
343
Jeg satte sykkelen min bort om vinteren for to måneder siden. I klimaet der jeg bor, vil det trolig bli lagret i ca 3 måneder. Som forberedelse til den første varme dagen i "Marpril" tok jeg følgende trinn.
1. Beliggenhet. Jeg fant et hjørne av garasjen min bort fra vinduet (lyset forsvinner maling og sprekker skinn), og ut av veien for trafikken.
2. Olje. Kaldt vær forårsaker olje for å miste viskositeten. Jeg bruker en annen klasse om vinteren. Jeg bytter også filterpluggen når jeg setter sykkelen bort.
3. Stabilisator. Fuktighet samles under lagring og drivstoff kan gå litt av på grunn av det. Fylling av tanken, tilsetning av stabilisatoren og kjøring av motoren i ti minutter kan minimere denne effekten.
4. Batteri. En liten strøm fortsetter å tømme fra batteriet selv når tenningen er slått av. Jeg tar ut batteriet mitt og legger det på en ladelading under lagring.
5. Voks. Metallet samler opp fukt, noe som forårsaker rust, under lagring. For å forhindre dette, vokser jeg sykkelen for lagring.
6. WD-40. Jeg sprayer en lett pels på mytdemperen for å fjerne noe vann som kan samle seg der. Jeg legger en ren, tørr klut i enden av røret for å holde fuktighet også der ute.
7. Dekk. Jeg blåser opp dekkene mine til det maksimale anbefalte trykket. Og jeg parkerer sykkelen min på en 1 x 12 bord.
8. Væsker. Jeg kontrollerer alle væskenivåer.
9. Deksel. Jeg bruker et "pustende" deksel for ikke å samle inn fuktighet.
Reg Adkins skriver om atferd og den menneskelige erfaringen på (elementaltruths.blogspot.com).